《极品飞车2》新车及亮点
《极品飞车2》(Need for Speed 2) 1997年  在拟真度的调整上,《极品飞车2》做了一个革新,将游戏的操控方式划分成模拟、街机和狂野三种。此外在游戏画面上更加细致,加入了对VooDoo显卡的支持,同年推出的2代SE版的画面成为同类游戏中最棒的,甚至在玩家中出现了买VooDoo就是为了玩《极品飞车2 SE》的说法。从此时起,极品飞车系列的联机玩法也开始流行。传承17年经典 极品飞车历代经典车赏析【极品飞车2封面】  封面车型  保时捷911(993)法拉利550 Maranello  保时捷911(993)  1994年推出的993是外形改造相当成功的一代911,圆形大灯的坡度变缓,整体造型趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留。993的首款Carrera车型使用一台3.6升发动机,最大功率输出272马力。传承17年经典 极品飞车历代经典车赏析【911 Carrera 4s】传承17年经典 极品飞车历代经典车赏析【911 Turbo】  而封面上的993 Turbo,即911 Turbo的第三代产品是在1995年上市。这是第一款使用双涡轮增压和四轮驱动系统的911 Turbo,它的性能达到了双400,即400马力和400磅·英尺的最大扭矩(合541牛·米),这一代的Turbo只有双门轿跑一种样式。  法拉利550 Maranello  法拉利550 Maranello是一款双门双座GT跑车,该车在1996年正式推出。发动机前置的法拉利550 Maranello取代了发动机中置的Testarossa以及先前的版本512TR和F512M,在试验车道上550从静止加速到96千米/小时仅需4.3秒,极速可达314公里/小时。传承17年经典 极品飞车历代经典车赏析【法拉利550 Maranello】传承17年经典 极品飞车历代经典车赏析【法拉利550 Maranello】  与456 型(2+2)一样,采用排量、缸径和冲程一样的V12发动机。和456一样,手动变速器也是置于车偏后方,550型比以前12缸中置发动机的车更容易开快车,驾车者能听见来自隔热板的嗡嗡声,不象中置发动机的355型一样,轰声大作。而且550型车体更高,易于出入,它那引人注目的巨大的凹形发动机护罩,使你一下子就能将它与456型区分开来。

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